Samochody z silnikami diesla mogą być zanieczyszczone przez cząstki stałe z paliwa i jest to całkowicie normalna sytuacja. Silniki te są tak zbudowane, aby wypalać te cząstki stałe, niemniej jednak jest to możliwe jedynie i tylko w przypadku, kiedy w silniku zamontowany jest adekwatny filtr. Wypalanie filtrów cząstek stałych jest częstym zadaniem warsztatów mechanicznych, które odwiedzają osoby posiadające samochody z silnikami diesla i równocześnie eksploatujące je w sposób nieco inny niż zalecany.

Samochód z silnikiem diesla powinien bardzo dużo jeździć na długich trasach, a nie zawsze tak jest. Cząstki stałe z paliwa zwyczajnie nie mogą się wystarczająco świetnie wypalić, a przez to osadzają się na silniku auta. Taka sytuacja jest niewskazana, dlaczego, że doprowadza do zniszczenia silnika. Zanim się to jednakże stanie, zniszczeniu ulega sam filtr cząstek stałych. Wypalanie fap oraz filtrów dpf odbywa się w trakcie jazdy. Kiedy prowadzimy samochód na dłuższej trasie, cząstki stałe są po prostu wypalane przez nagrzewający się silnik. Jeśli trasa nie jest wystarczająco długa i silnik nie może się mocno rozgrzać, nie wypali cząstek, wyłącznie osadzą się one na silniku i będą powodowały dalsze problemy. Dlatego też tak ważne jest, by nabywać samochód z silnikiem diesla wyłącznie i wyłącznie wtedy, kiedy najczęściej i dużo jeździmy. W innej sytuacji byłoby to dla nas po prostu nieopłacalne. Nie zaoszczędzilibyśmy na paliwie, co więcej koszty generowałyby różnego rodzaju naprawy silnika i innych podzespołów. W takim wypadku lepszym wyborem byłby samochód z silnikiem benzynowym.

Zobacz więcej: demontaż fap.